Книга: Иное измерение. Новые факторы | страница 14

Тёмное сияние внутри кабины тяжелого военного глайдера, который теперь служил для меня средством передвижения в этом необычном мире, освещало моё лицо. Вся эта кабина была обита темной искусственной кожей, создавая впечатление строгой эстетики в сочетании с военной функциональностью. На пульте управления были расположены сложные приборы и панели, излучавшие блеск светящихся индикаторов и экранов. Ранее, не имея представления о таких технология, я сам мог только удивляться сложности и элегантности этих устройств. Сиденье в кабине, которое уже стало для меня вполне привычным местом обитания, было выполнено из удобного и прочного материала, который, несмотря на военное предназначение глайдера, обеспечивал пилоту относительный комфорт. Вокруг сиденья были различные рычаги и ручки управления, а также экраны, отображающие различные параметры полета и состояния транспортного средства.

Сейчас в кабине царила особая атмосфера, наполненная звуками технологических систем и тихим гулом моторов. Интерьер выглядел современным и внушительным, и, несомненно, выделялся среди примитивных элементов, с которыми я были знаком ранее.

Сложный комплекс приборов управления, который сам по себе выглядел как будущее, нарушавшее общую атмосферу, которое уже начало своё воцарение в этом мире, который по своей сути уже был обречён на дикость из-за практически полного отсутствия каких-либо технологических производств на поверхности этой планеты. Центральный дисплей был установлен прямо перед сидением пилота и проецировал различную информацию. Здесь отображались параметры полёта, высота, скорость, а также данные о состоянии двигателя и даже активной систем охраны. Вокруг сиденья было расположено множество рычагов и ручек, предназначенных для маневрирования и управления глайдером. Рукоятки были покрыты антискользящим материалом, а их конфигурация предоставляла пилоту широкий спектр возможностей по ручному или автоматическому управлению этим аппаратом. Учитывая мой опыт пилотирования, всем этим по моим указаниям, занимался именно Жук. Так как мне не хотелось бы по незнанию где-нибудь вляпаться в неприятность только из-за собственной самоуверенности.

По бокам от пилотского сидения имелись самые различные клавиши и панели, предназначенные для активации самых различных функций как самой кабины, так и всего глайдера. Именно отсюда пилот мог управлять системами обороны, вооружением и навигацией. Интегрированные в машину системы обороны были доступны на панели управления. Здесь я сам мог видеть состояние защиты и активировать различные системы, такие как те самые пульсары, или управлять двуствольным пулемётов в выдвигающейся башенке на крыше глайдера. Панель управления двигателем предоставляла для меня возможность регулировать скорость, мощность и направление полёта. Как пилот, я мог адаптировать работу двигателя в соответствии с текущей ситуацией.