Книга: Попаданка для звездного пирата | страница 4

Я опасалась, что Сергей ждет меня, чтобы продолжить свою сцену ревности… Как мой официальный жених он имел на это полное право. Но за дверями ангара для звездолетов Сергея Бойкого, по счастью, не оказалось и на улице нашего искусственного города-планеты тоже…

Лесное поселение выглядело живописно и ужасно напоминало базу для отдыха на моей родине. Вот только все тут было по высшему разряду.

Дома в виде волн, синусоид, перевернутых острым концом к земле пирамид то тут, то там мелькали между деревьев. Здания в виде бутонов и чаш располагались на естественном возвышении и как будто доминировали над остальными.

Брусчатки, ровные, словно стекло – камушек к камушку – вели на стоянки для личного транспорта.

Я прямо выдохнула с облегчением, когда обнаружила, что и там Сергей меня не подкарауливает.

В Галактике будущего, причем, параллельного измерения, ездили, а скорее даже – летали на молтах, которые местные обычно называли «драконы». Транспорт, действительно, жутко их напоминал внешне. Нечто вроде длинного, сочлененного из нескольких частей агрегата с подпорками для стоянки, вроде шасси, и головной частью, которая издалека вполне сошла бы за голову чудища. По факту – это были все те же машины, которые обладали необычной маневренностью. Могли вывернуться вокруг своей оси, изогнуться в нескольких местах и двигались они только по воздушным трассам.

Чтобы «хвосты» и «тела» машин в моменты изгиба не сталкивались друг с другом, каждая «шла» по собственной колее, жестко ограниченной силовым полем. Так что полосы на воздушных трассах не пересекались, и чтобы сменить одну на другую требовалось воспользоваться, так называемой, «развилкой». Специальные «перекрестки» располагались выше и ниже основных трасс, длинными вертикальными рядами.

Дракон взлетел словно реальное мифическое чудовище. Вытянулся по струнке в идеальную линию и в считанные мгновения поднялся в воздух. Этот процесс до сих пор меня поражал. Как гигантская махина, длиной с иной грузовик на Земле, правда, несколько ниже и уже, поднималась в небо словно стрела. Раз – и ты уже в свободном полете.

Рулить драконом было непросто, но куда легче, чем полицейским верхостом.

Так что спустя несколько минут меня пропустили на стоянку возле командного пункта.

Садиться тут имели право только высшие чины и те, кого официально вызвало руководство.

Охранники лишь следили за порядком – пропускали, как всегда, сканеры и датчики, убедившись, что я та, за кого себя выдаю.

Выглядело забавно. Драконы зависали в воздухе, словно вставали на невидимые подпорки до неба. Проверяли их, пассажиров и водителей. Затем разрешалось пришвартоваться. Казалось – плюнь на процедуру – и опускайся.